Gee Bee R-1 Racer 610 mm laser. vyrezávaný

„Lietajúce silá“ firmy Granville Brothers (odtiaľ „Gee BeeH) sú nepochybne najznámejšie a zrejme tiež najpodivnejšie stroje, ktoré kedy pretekali okolo pylónov. Bratia Granvilleovci pevne verili, že čistý kvapkovitý tvar trupu je aerodynamicky najvýhodnejší. Len holá nutnosť ich donútila ideálnu kvapku „pokaziť“ krídlom vystupujúcim krytom kabíny a chvostovými plochami. Postarali sa však o to, aby toto „narušenie“ bolo čo najmenšie. Výsledkom bola lietajúca strela neuveriteľne rýchla, ale aj nesmierne náročná na pilotáž. Preto na účasť v Thompson Trophy 1932 angažovali Jimmyho Doolittlea, ktorý už mal na svojom konte víťazstvo v Schneiderovom pohári s plavákovým Curtissom a svetový rýchlostný rekord vodných lietadiel. Voľba to bola správna, Doolittle (hoci tesne) vyhral. O rok neskôr R-1 havaroval na pretekochBendix Trophy (diaľkové rýchlostné preteky naprieč Amerikou, ktoré vždy predchádzali pylónovej Thompson Trophy) a jeho pilot zahynul. Po oprave znova havaroval, tentoraz pilot prežil s ťažkým zranením. Potom stroj zmenil majiteľa, ktorý ho prestaval v rozpore s odporúčaním Granvilleovcov. To sa mu stalo osudným. Ďalšie kusy priebežne upravovaných a zdokonaľovaných Gee Bee bojovali o Thompson a Bendix Trophy až do konca 30. rokov. Najväčšími súpermi im boli stroje Wedell-Williams model „44“ (Gilmore Racer) a Howard „Mr. Mulligan“, ktoré si tiež môžete postaviť ako gumáčiky zo stavebníc DUMAS a SIG z našej ponuky.

Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý majú už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako model na získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najskôr postaviť napr. niektorý z kabínových hornoplošníkov od firmy Guillow's alebo HERR). Vzhľadom na veľkosť modelu a zložitosť predlohy je celkom náročná, ale vďaka veľmi predpracovaným a laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle.

Stavebnica voľne lietajúcej polomakety rýchlostného špeciálu na preteky okolo pylónov je určená na pohon gumovým zväzkom. Model má klasickú celobalzovú konštrukciu v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvarovaného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia sa v dvoch krokoch. Vďaka „rozrezaniu“ v zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu a k nej „dolepíte“ druhú polovicu. Tak sa zaistí, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, a to bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo má klasickú konštrukciu z nosníkov a rebier, chvostovej plochy z balzových líšt a laserom vyrezávaných dielov.

Gilmore Racer je tiež vhodný na prestavbu na RC model. Je už dostatočne veľký, aby uniesol celkom bežné miniatúrne RC vybavenie s 5 – 6 g servami. Na pohon môžete použiť striedavý motor triedy AXI 2204 a dvojčlánok Li-Po 300 – 800 mAh

Stavebnica obsahuje: Balzové, laserom vyrezávané diely, balzové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny a pod.), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažná guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, aršík samolepiek, stavebný plán.