Killerbody Lancer EVO X Rally 1:10

Charakteristika

Keleso Mitsubishi Lancer EVO X pre RC modely áut 1:10. Farba Rally, rázvor 257 mm, dĺžka 430 mm, šírka 190 mm. Vyrobené z odolného lexanu, bohaté príslušenstvo.

Obsah balenia

Balenie obsahuje karosériu Rally pre RC modely áut 1:10 Mitsubishi Lancer EVO X od firmy Killerbody. Karoséria má továrensky nainštalované príslušenstvo - pozri nálepky.

Charakteristika

Ke karosérii Lancer EVO X v dizajne Rally je už zostavená. Podľa potreby je potrebné dokončiť len otvory na pripevnenie karosérie. Aerodynamická karoséria polozávodného sériového vozidla ( desiata evolúcia legendárneho Mitsubishi Lancer EVO X ) z vás urobí pretekára!

Karoséria má tónované okná, predné a zadné svetlá sú pripravené na inštaláciu LED svetiel.

Ke karoséria Killerbody Mitsubishi Lancer EVO X je určená pre cestné / turistické RC modely áut v mierke 1:10 a rozhodne vás nesklame. S najbežnejším rázvorom 257 mm a šírkou 190 mm sa hodí pre väčšinu cestných modelov áut vrátane RC modelov Vaterra s podvozkom V-100.

Vlastnosti karosérie pre model Mitsubishi Lancer EVO X v mierke 1:10 Killerbody

• Oficiálne licencovaná karoséria pre legendárne rallye auto.
• Vyrobené z odolného 0,5 mm hrubého lexanu.
• K dispozícii je celý rad hotových lakovaných karosérií a nelakovaných verzií, stačí si len vybrať.
• Množstvo detailov, verná kópia skutočného auta.
• Bohatý sortiment doplnkových dielov - svetelné sady, realisticky spracované stierače.
• Karoséria je vhodná pre väčšinu RC modelov áut 1:10 so šírkou podvozku 190 mm a rázvorom 257 mm.

Špecifikácia

Lancer EVO VII WRC bol prvým automobilom, ktorý bol postavený špeciálne pre túto kategóriu. Vozidlo sa zúčastnilo majstrovstiev sveta v rallye v roku 2002 a tím Ralliart obsadil piate miesto, rovnako ako Škoda Motorsport. Vozidlo poháňal motor s objemom 1996 cm3 , ktorý dosahoval výkon 221 kW a krútiaci moment 540 Nm. Mal rozvod DOHC a turbodúchadlo vlastnej konštrukcie. Šesťstupňová sekvenčná prevodovka bola typu Xtrac. Vozidlo malo elektronicky riadené diferenciály a spojku AP Racing. Tím používal pneumatiky Michelin. Na asfalte jazdil na 18-palcových kolesách a na šotoline na 15-palcových kolesách. Prvý štart sa uskutočnil na Rallye San Remo 2001.