WILGA 2000 1330 mm ARF

Wilga, ktorá bola vyvinutá v Poľsku v polovici 60. rokov, patrí medzi lietadlá, ktoré niektorí považujú za neprekonateľne škaredé, ale žiadny posmievač nemôže poprieť, že ide o úspešného „ťažného koňa“, ktorý odviedol a odvádza veľa užitočnej práce v doprave, pri policajnom hliadkovaní a pod. Veľmi osobité tvary lietadla s krátkym vzletom a pristátím sú do značnej miery dôsledkom neexistencie vhodných plochých motorov vyrábaných vo východnom bloku. Zatiaľ čo „imperialistické Cessny a Pipery“ sa mohli tešiť z dobrodenia Lycomingov a Continentalov, českí, poľskí a ruskí konštruktéri to mali ťažšie. Až v polovici 90. rokov minulého storočia bolo možné vo verzii Wilga 2000 použiť moderný výkonný motor. Ale Wilgu spoznáte hneď na prvý pohľad.

Trup modelu z penového EPO je dodávaný s namontovaným striedavým motorom s rotačným plášťom C3532-120, osadeným 40 A striedavým regulátorom a servami smerovky a výškovky. V spodnej časti prednej časti trupu sa nachádza priestor na akumulátory, ktorý je ľahko prístupný vďaka odnímateľnej plastovej krytke. Na sprevádzkovanie Wilgy budete potrebovať 2200 mAh Li-Pol trojčlánky so zaťažiteľnosťou aspoň 25 C.

Chvostové plochy sú z materiálu EPO, vodorovná chvostová plocha sa upevňuje k trupu pomocou skruty. Servá smerovky a výškovky sú uložené v trupe v zadnej časti kabíny pod odnímateľným krytom.

Krídlo, ktoré je tiež z penového EPO, je dvojdielne a spájané rúrkovou uhlíkovou spojkou. Polovice krídla sú zaistené 2 skrutky. Krídelká a vztlakové klapky sú ovládané dvoma pármi serv uložených v krídle s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Pred pripojením ťahadiel odporúčame kormidlá rozpohybovať opakovaným opatrným vychyľovaním hore a dole, resp. vľavo a vpravo.

Dvojkolesový podvozok s ovládanou ostrohou je duralový so „zalomenými“ odpruženými nohami, ľahkými kolesami a penovými maketovými krytmi. Ovládané sú krídelká, vztlakové klapky, smerovka (so spriahnutou ostrohou), výškovka a otáčky motora.

Na ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom päťkanálovou RC súpravou, a to v prípade, že využijete východiskové zapojenie serv krídelok a klapiek, ktoré sú ovládané vždy jedným kanálom prostredníctvom Y-kábla. Pri použití aspoň šiestťkanálovej (ale radšej sedemkanálovej) RC súpravy je možné nezávislé ovládanie a nastavovanie serv krídelok a klapiek, ale je nutné vymeniť predinštalované Y-káble za štyri predlžovacie káble.

Wilga je určená pre mierne pokročilých modelárov. Model, ktorý je polomaketa športového hornoplošníka vás zoznámi s niektorými vlastnosťami, ktoré sú pre podobné stroje typické. Bude sa od vás požadovať správne koordinované ovládanie modelu smerovkou, krídelkami aj výškovkou. Túto skúsenosť si osvojíte potom, čo sa pustíte do lietania so svojím prvým akrobatickým modelom alebo (polo)maketou akéhokoľvek druhu. Pekne si zvykajte, že knyply na vysielači nie sú na ozdobu, ale na to, aby sa správnym spôsobom av správnej chvíli používali. Je to od nás kruté, ale neskôr nám za to budete vďační. Jeho doménou je, samozrejme, pokojné poletovanie, ale po menšom „rozbehnutí“ spoľahlivo zvláda premet, úvratové zákruty a sudový výkrut. Jednoducho športový hornoplošník.

ARF súprava obsahuje: Hotový model so striedavým motorom, dvojlistovou vrtuľou, regulátorom otáčok a 6 servami, súpravu kolesového podvozka, súpravu drobného príslušenstva a návod.

Pohon a RC vybavenie: