104" Extra NG – červená/strieborná 2,64 m

Akrobatické modely Extreme Flight sú založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér vykonal mnosžtvo úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (experimentálne, progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draka pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je však dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov.

Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety, čiže generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators), zväčšujúce účinnosť bočnej plochu modelu, vďaka čomu sú nožový let a ďalšie obraty stabilnejšie. Vďaka týmto wingletom je model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi.

Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt, aerodynamické kryty kolies, ale aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahov nažehľovacou fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchlej extrémnej akrobacie aj klasickej presnej akrobacie.

Športové polomaketové lietadlo poháňané benzínovým motorom s objemom 85 – 130 cm3 pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej aj extrémnej 3D akrobacie.

Trup modelu má klasickú konštrukciu z preglejky a balzových, laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým krytom motora a odnímateľnou hornou časťou trupu s kokpitom na dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor je uložený vzadu na preglejkovom skriňovom lôžku. Na spodnej strane trupu je tunel na možnú montáž ladeného tlmiča výfuku.

Dvojdielne krídlo s symetrickým profilom (polovice sú z boku nasunuté na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaistené skrutkami) mát tiež konvenčnú konštrukciu s celobalzovým tuhým poťahom. Krídla s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel je možné osadiť dodávanými wingletmi alebo laminátovými koncovými oblúkmi.

Krídla majú ľahkú celobalzovú konštrukciu, VOP je dvojdielna stabilizačná cievka upevnená na uhlíkovej rúrke. Polovice výškovky sú ovládané servami namontovanými v horizontálnom stabilizátore s krátkymi priamymi ťahadlami. Kormidlo je ovládané jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti namontovanými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (ide o ochrannú známku používanú v USA pre známu fóliu Oracover).

Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtenou ostruhou s uhlíkovou konzolou spojenou s kormidlom.

Na pohon budete potrebovať benzínový motor s objemom 85 – 130 cm3 (napr. GP-123).

Na ovládanie modelu stačí aspoň deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je nevyhnutná na lietanie akrobacie – klasickej presnej aj extrémnej 3D.

Servá sú vhodné rýchle a veľmi výkonné servá v štandardných veľkostiach – napr. servá Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu.

Stavebnica obsahuje: nažehľovacími fóliami potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový kryt motora, kompletnú súpravu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostruhu, kolesá a návod.

Odporúčané pohonné a RC vybavenie: