Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil množstvo úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (experimentálne, progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro a na tých správnych miestach používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov.

Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchlej a agresívnej extrémnej akrobacie aj klasickej a presnej akrobacie.

Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla na pohon striedavým elektromotorom XPWR 22cc pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej aj extrémnej 3D akrobacie.

Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balzových, laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou (s hliníkovým rýchloupínacím systémom) na dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžko.

Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú hliníkovým rýchloupínacím systémom) má tiež klasickú konštrukciu s celobalzovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi.

Chvostové plochy majú celobalzovú geodetickú konštrukciu, VOP je jednodielna so stabilizátorom vlepeným do trupu. Výškovka aj smerovka sú ovládané servami uloženými v chvostovej časti trupu s krátkymi priamymi ťahadlami. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover).

Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou.

Na pohon budete potrebovať striedavý elektromotor XPWR 22cc alebo FOXY G2 C3530-570 s 80 – 90 A regulátorom otáčok napájaný z 5 – 6S LiPo akumulátora 3300 – 5000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C.

Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú počítačovú RC súpravu. Možnosť naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie (klasickej presnej aj extrémnej 3D) zásadné.

Servá sú vhodné rýchle a silné v mini veľkosti – napr. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH a pod.

Stavebnica obsahuje: Nažehľovacou fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú súpravu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu a ľahké kolesá.

Rozmery a hmotnosť prepravného boxu:

130 x 50,5 x 26 cm, 10,2 kg