Dualsky ECO 2304C-1850 V2

- Tradičný ční pěticípá hvěad s jednoduchýmiýlíniami na zadnom ím rotore.
- Tradičnáční farebná schéma Dualsky: stříbrná-černá-střbrná, eloxovanýý a matnýýpovrch.
- Víceúrovňrové označenýčení laserom, logami, typom motora a sledovateľnýé sériové číslo.
- Štruktúraální sily motoraů sa zvýšila o 25 %.
- Optimalizovanéé usporiadaniežení namáhání dílů bez zvýšeniaýšení hmotnosti.
- Vysokopevnostnýí a odolnýý hř ídel s tvrdosťouí HRC48.
- Rotor využíva dva spôsoby zabezpečenia tží hř í hřdele, pre stavěcí krútenia a "séhrotov".
- Vysokopevnostné epoxidové lepidlo s odolnosťou voči vysokým teplotám.
- Vďaka zvýšenej odolnosti motora je schopný odolať přetížení až 10G a výrôznaě má tím zlepšenú ší svoju šanciu na "přežití" při havárii.
- Presnéí obojstrannéé dynamickéé vývojovéážení.
- Používajúžitá sférickéč kovovéá ložiská NMB, diaľkovoá a tichoá. Od typu ECO 41 sa používajú 3 ložiská.
- Optimalizované rozloženie tepla.
- Životnosť motora v rôznych typoch ohrievačov sa pri rovnakom zaťažení a v rovnakom prevádzkovom prostredí zvyšuje o 50 %.
- Modulární vyrobenýí: hřídel, rotor a príslušenstvo (unašeč vrtuľa, kříž pre zadnúí montážáž) sú odáměné s pripravovaným řadom EA. Vrtuľa je kompletná a možno ju použiť od série GA.
- Izolácia statora až na napätieětí 500 V. Stator je pokrytý vrstvou izolácie a po navinutí je opäť úplne izolovaný.
- Odolnosť voči vodeřnámrazeí. Nerezová oceľýhřídel, vinutieí napučanéštěné izoláciouí, izolovanéé díly a potažené magnety činí ECO V2 motory odolné voči vodeě. Môžu teda pracovať vo vlhku alebo v daždi (poznámka: ložiská nie sú vodotesné).