RC vrtuľník Specter 700 Nitro kit

Specter 700 Nitro je špičkový vrtuľník triedy 700 so spaľovacím motorom, ktorý ponúka množstvo jedinečných riešení na jednoduchšiu prevádzku, nastavenie a vysokú spoľahlivosť. Srdcom vrtuľníka je sofistikovaný systém odstredivej spojky s dvojitým uložením, ktorý umožňuje presnú inštaláciu motora bez potreby špeciálnych prípravkov. Kuželové spojky na hriadeli a spojkovom kotúči zabezpečujú plynulú prevádzku s minimálnymi vibráciami.

Údržba motora je veľmi jednoduchá aj vďaka možnosti demontáže motora zospodu bez potreby demontáže ostatných častí modelu. To isté platí aj pre kryt ventilátora, ktorého obe polovice sa dajú vybrať bez demontáže ostatných dielov.

Spectre 700 Nitro má mnoho spoločných dielov s elektrickým modelom Specter 700 V2 NME, napríklad hlavu rotora vyrobenú z leteckého duralu 7075 a systém kompenzácie rotora. Elegantná čierna eloxovaná hlava rotora s 1:1 geometriou cykliky k hlave rotora na jednoduché nastavenie a lepšie cyklické ovládanie, zúženým hriadeľom a vyvažovacím nábojom rotora na zlepšenie symetrie a vyváženie, vylepšené uloženie ložísk vyrovnávacích rotorových listov, rýchlo uvoľniteľný koniec bočnej tyče, ktorý si nevyžaduje použitie lepidla, a zosilnený podvozok - všetky tieto vylepšenia, ktoré boli zavedené na elektrickom modeli Specter 700 V2 NME a ktoré boli vyvolané snahou o zvýšenie výkonu a uľahčenie ovládania a nastavenia vrtuľníka, sú aj na modeli Specter 700 Nitro.

Hnacie ústrojenstvo ponúka špičkový výkon aj vďaka neuveriteľnej tuhosti draku; robustný systém s jednosmerným ložiskom a dvojsedadlovou spojkou zabezpečuje nielen vysoký výkon, ale aj predĺženú životnosť ložísk a celkovo spoľahlivejšiu prevádzku motora.

Charakteristiky modelu Specter 700 Nitro:

• Bezprúdová rotorová hlava
• CCPM 120° cyklická doska
• Bezprúdová duralová rotorová hlava 7075 s 1:Cyklická geometria 1 k hlave rotora
• Pevný rám s uhlíkovými bočnicami
• Extra tuhá chvostová ružica z 32 mm uhlíkovej rúrky
• Pre žeraviace motory 15-20 cm3 (.91-1.2 cu inch) s vyladeným tlmičom výfuku
• Dvojito uložená odstredivá spojka
• 17-zubové ozubené koleso
• Hlavné ozubené koleso 136 zubov, 100-zubové trvalé hnacie koleso kompenzačného rotora, 21 zubové zadné remenica (ladenie 20 zubov)
• Umožňuje použitie 685-720 mm lopatiek rotora
• Pohon vyrovnávacieho rotora 8 mm ozubeným remeňom
• Umožňuje použitie 105-115 mm vyrovnávacích listov rotora
• Elegantná športová kabína
• Široký kompozitný podvozok

Doporučené nosné listy rotora:uhlíkové 685-720 mm.
Doporučené listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 105-115 mm.
Doporučená RC súprava: počítačová min. 7 kanálov s heli programom.
Odporúčané servá pre cykliku: štandardná veľkosť - napr MKS HBL850, HBL960, HBL950, KAVAN GO-1180MG.
Odporúčané servá pre bočný/ocasný rotor: štandardná veľkosť - napr. MKS HBL880, HBL990, HBL980, KAVAN GO-11T80MG.
Bezpilotný regulátor: napr. futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON atď.
Vhodný motor: 15-20 cm3 (.91-1.2 cu inch) vrtuľníkový žeraviaci motor s vyladeným tlmičom - napr. motor O.S MAX 105 HZ alebo 105 HZ-R s vyladeným tlmičom PowerBoost 105.
Batéria prijímača: 2S LiPo 2200-3300 mAh (rozmery priestoru pre batériu 125×45×20 mm).

Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka, ale bez nosných a vyrovnávacích rotorových listov, motora, tlmiča a elektroniky, návod na stavbu.