RC10B7 Team Kit stavebnica (2WD)

RC10 B7 stavebnica

RC10B7 sa pýši novou geometriou odpruženia s dlhými ramenami, rozložením elektroniky s centralizovanou hmotnosťou, nastaviteľnými blokmi riadenia KPI a zvýšenou laditeľnosťou celého podvozka. Tieto inovácie zvýšili potenciál priľnavosti a rýchlosti v zákrutách, čo vedie k rýchlejším časom na kolo a celkovo ľahšiemu pocitu z jazdy ako v prípade predchádzajúcej generácie.

Šampióni podľa dizajnu

Spoločnosť Team Associated je už 40 rokov na špičke v oblasti offroadových modelov 2WD v mierke 1 : 10, počnúc pôvodným modelom RC10, a je hrdá na to, že môže svetu predstaviť novú generáciu modelu RC10 – RC10B7. Za 40 rokov došlo k mnohým zmenám a vývoju, pričom každá generácia bola krokom vpred oproti tej predchádzajúcej. Model RC10B7 nie je výnimkou a pýši sa novou geometriou odpruženia s dlhými ramenami, rozložením elektroniky s centralizovanou hmotnosťou, nastaviteľnými blokmi riadenia KPI a zvýšenou laditeľnosťou celého podvozka. Tieto inovácie zvýšili potenciál priľnavosti a rýchlosti v zákrutách, čo vedie k rýchlejším časom na kolo a celkovo ľahšiemu pocitu z jazdy ako v prípade predchádzajúcej generácie.

RC10B7 je odporúčanou štartovnou súpravou pre tých, ktorí plánujú pretekať na koberci, AstroTurf a na niektorých uzavretých antukových tratiach s vysokou priľnavosťou. Táto súprava je vybavená úplne novým prevodovým diferenciálom, prednými a zadnými protipreklzovými tyčami a optimalizovaným nastavením na zaistenie vysokej priľnavosti, ktoré zahŕňa tuhšie pružiny a vyššie piestnice tlmičov. Rovnako ako v prípade predchádzajúcich generácií sú RC10B7 a RC10B7D vybavené plne zameniteľnými dielmi medzi oboma súpravami, čo používateľovi umožňuje vybrať si konfiguráciu, ktorú chce použiť, a to v závislosti od podmienok na trati. Obe verzie sa vyznačujú rovnakou odolnosťou, rýchlosťou a líniou šampióna, akú má každý pretekársky podvozok Team Associated.

Vlastnosti

• Päťstupňová skladacia prevodovka s nízkoprofilovým uchytením motora presúva hmotnosť motora bližšie k stredu vozidla.
• Geometria odpruženia s dlhými ramenami zlepšuje priľnavosť a predvídateľnosť za všetkých podmienok.
• Nastaviteľné bloky riadenia a natočenie kolies KPI umožňujú jemné doladenie pocitu z riadenia. Súčasťou súpravy sú tri možnosti.
• Vertikálny predný vonkajší guľový čap umožňuje jemné vyladenie stredu náklonu, nárastu odklonu a dĺžky spojov.
• Výškovo nastaviteľná hliníková predná prepážka umožňuje ďalšie ladenie predného roll centra.
• Štandardné a HRC (High Roll Center) zadné náboje sú súčasťou dodávky.
• Ľahko prístupné protišmykové tyče vpredu a vzadu.
• Diferenciál s veľkým objemom prevodov zlepšuje konzistenciu činnosti diferenciálu pri dlhších jazdách. 
• Pasujú vnútorné prevody diferenciálu LTC z modelu RC10B74.2.
• Vysokonastaviteľný držiak batérie s výstupkami na palec umožňuje ľahké vybratie batérie a jemné doladenie vychýlenia hmotnosti.
• Hliníkový podvozok 7075-T6 so zvýšeným uhlom odchodu a voliteľnými vreckami na záťažové dosky.
• Hliníková predná náprava s priemerom 6,5 mm zvyšuje stabilitu a priľnavosť pri použití tenkých predných kolies a nízkoprofilových pneumatík.
• HD 69 mm kosti CVA a vývody diferenciálu na zaistenie vyššej odolnosti.
• Ľahké tvarované uchytenie serv.
• Jednodielne uchytenie zadného krídla zvyšuje odolnosť.
• Nové 7-palcové zadné krídlo a 2,5-palcové predné krídlo.
• Nízkoprofilová karoséria.
• Kryty tlmičov vpredu a vzadu.
• 3,5 mm spojovačky a guľové čapy.