Spark-model March F1 761 N 9 2nd International Trophy 1976 V.brambilla 1:43 Biela

March 761 je ikonou Formuly 1 zo 70. rokov, hoci dosiahol len jedno víťazstvo, svoje tretie a posledné za anglickú značku. Bol to Ronnie Peterson, kto doviedol 761 k úspechu vo Veľkej cene Talianska 1976, ale o dva roky neskôr na tom istom okruhu s Lotusom zahynul. Za volantom toho istého vozidla sa Lella Lombardi zúčastnil len jedných pretekov, úvodnej GP Brazílie, a potom ho nahradil Švéd. Toto jednomiestne vozidlo bolo odvodené od projektu March 741, s ktorým sa pretekalo dva roky predtým a ktorý bol v roku 1975 modernizovaný na model "751". Nebol obzvlášť spoľahlivý, ale dokázal sa dobre prispôsobiť všetkým typom okruhov, najmä tým rýchlejším, ako bol ten v Monze. Bol vybavený hliníkovým monokokovým rámom, vážil 576 kg a mal rázvor 2591 mm, vpredu bol vybavený dvojprvkovým zavesením kolies a vzadu dvojprvkovým zavesením kolies s hornou spojovacou tyčou a dolnou spojovacou tyčou, s tlmičmi Koni s vinutými pružinami. Oceľové kotúčové brzdy Girling/Lockheed a pneumatiky Goodyear. Pohon zabezpečoval osemvalcový motor Ford Cosworth DFV s pozdĺžnym rozsahom 90° V vzadu s objemom 2 993 cm3, ktorý bol schopný vyvinúť maximálny výkon 480 k pri 11 000 ot/min. Prevodovka bola päťstupňová manuálna typu Hewland plus spiatočka.