Dvojmiestne lietadlo Beechcraft T-34 Mentor založený na obľúbenej civilnej Bonanze, bol vyvinutý na prelome 40. a 50. rokov ako ekonomická náhrada legendárnych Texan pre elementárny výcvik pilotov US Air Force (T-34A) a US Navy (T-34B). Práve námorná "béčková" verzia je predlohou pre stavebnicu Top Flite. Mentory slúžili spoľahlivo dlhé roky, od polovice 70. rokov ich u US Navy nahrádzalo modernizované prevedení s turbovrtuľovým motorom T-34C Turbo Mentor, ktoré vydržalo dodnes.

Stavebnica amerického cvičného lietadla klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype pre pohon dvojtaktným motorom 10-15 ccm alebo štvortaktom 15-20 ccm; motorový kryt ale priamo zvádza k montáži dvojvalcového štvortaktu, ako napr. ASP FT-160AR. Vzhľadom k priaznivému pomeru hmotnosti draka a nosnej plochy je vhodná aj na prestavbu na elektrický pohon motorom triedy AXI 4130 sa šesťčlánkovým Li-poly akumulátorom. "Desiatkový" Mentor zo série "Gold Edition" je ideálnym projektom pre modelára, ktorý má už skúsenosti so stavbou jednoduchších modelov v rozsype (ako je napr. ElectriCub, Piper 1:6 a pod.) A spoľahlivo zvláda lietanie s dolnoplošníkom s ovládanými krídelkami. Vďaka premyslenej "Interlocking" konštrukcii s dielami opatrenými výstupkami a zárezmi, ktoré do seba zapadajú ako diely puzzle skladačky, ide stavba veľmi rýchlo a ľahko. Samozrejme, vzhľadom k veľkosti a tvarom modelu je to práca na viac ako len na pár večerov.

Trup je klasickej konštrukcie z balzy a ľahkej preglejky; stavia sa v dvoch poloviciach - dolnej a hornej. Priamo na pláne najprv zostavíte "jadro" tvorené priestorovou konštrukciou z preglejkových prepážok a balzových pozdĺžnikov, ktoré sa neskôr doplnia balzovým poťahom. Ľahko tak získate pevný a neskrútený základ konštrukcie, ku ktorému dolepíte poloprepážky a tuhý poťah hornej časti. Vďaka tomu nakoniec postavíte trup verne reprodukujúci oblé tvary skutočného stroja bez potreby nejakých špeciálnych prípravkov a šablón. Motor sa montuje v polohe naležato na nastaviteľné plastové lôžka na preglejkovu motorovú prepážku; kryt motora je zlepený z niekoľkých výliskov z odolného plastu. Priestor pre serva smerovky, výškovky a plynu sa nachádza v kabíne nad krídlom.

Jednodielne krídlo s polosúmerným profilom je klasickej konštrukcie s balzovými rebrami a tuhým poťahom. Stavbu veľmi uľahčujú montážne výstupky na rebrách zaručujúce vytvorenie rebier a odtokové hrany do správnej polohy. Krídlo sa stavia po jednotlivých častiach (centroplán a vonkajšie panely), po nalepení horného tuhého poťahu sa časti krídla spoja, zriadi do správneho vzopätia, zlepí epoxidom a dokončia nalepením spodného tuhého poťahu. Krídlo je k trupu upevnené kolíkmi a polyamidovými skrutkami. Krídelká a štrbinove vztlakové klapky sú ovládané nezávisle dvoma pármi serv prostredníctvom krátkych priamych drôtových ťahadiel. Klapky nie sú z funkčného hľadiska nevyhnutne nutné (bez klapiek je vzlet o niečo dlhší a pristátie prebieha pri trochu vyššej rýchlosti), ale samozrejme významne zvyšujú maketový dojem.

Chvostové plochy sú konštrukčné so súmerným profilom a tuhým celobalzovým poťahom. Stavajú sa podobnou technikou ako krídlo; vďaka rebrám s montážnymi výstupkami opäť staviate jednoducho na rovnej ploche, bez potreby prípravkov a šablón.

Trojkolesový podvozok s riaditeľnou prednou nohou môže byť buď pevný drôtový (drôtové nohy sú dodávané v stavebnici), alebo zaťahovací. Môžete použiť napr pneumatický trojkolesový zaťahovací podvozok Eurokit pre modely do 5 kg. Každopádne, rozhodnutie, aký typ podvozku použijete, je potrebné urobiť ešte pred začiatkom stavby krídla aj trupu. Ak bude zaťahovací, je nutné ho mať k dispozícii ihneď na začiatku, pretože takmer určite budú potrebné úpravy (hoci neveľké) konštrukcie krídla oproti stavebnému plánu. Ak máte k dispozícii len nepríliš rovnú trávnatú vzletovú dráhu, odporúčame uspokojiť sa z prevádzkových dôvodov radšej s pevným podvozkom.

Model môžete potiahnuť nažehľovacou fóliou - napr. MonoKote ponúkajúcou širokú škálu farebných odtieňov a možnosť jednoduchého vytvárania pruhov a iných doplnkov pomocou samolepiacej fólie MonoKote Trim.

Pre ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu; ak sa rozhodnete pre funkčné vztlakové klapky a zaťahovací podvozok, chce to najmenej šesť- alebo sedemkanálovú RC súpravu. Pre krídelká, klapky a plyn vyhovejú bežné štandardné serva s ťahom 3-4 kg.cm, pre smerovku a výškovku by ste mali použiť silnejšie 5-6 kg.cm serva.

Maketový vzhľad modelu môžete vylepšiť použitím doplnkovej súpravy Top Flite "Maketové vybavenie kabíny T-34 Mentor 90".

Stavebnica obsahuje: predseknuté balzové a preglejkové diely, balzové nosníky a dosky na tuhý poťah, plastový kryt motora, kryt kabíny, súpravu príslušenstva, drôtový hlavný podvozok a drôtovú prednú nohu, staviteľné motorové lôžko arch samolepiacich obtlačkov, stavebný plán v mierke 1:1 a návod

Doporučený pohon a RC vybavenie: